柴油機消防泵自然通風(fēng)的發(fā)動(dòng)機室應設置通風(fēng)口和排氣口,以確保在柴油機燃燒的溫度限度內有足夠的新鮮空氣。給水散熱器吸收循環(huán)冷卻水的熱量(閉式),吸收來(lái)自柴油滅火泵表面的熱量,排氣管必須與室外連接。為了防止大量的熱量流入房子,排氣管可以用石棉包裝。同時(shí)減少噪聲和保護操作員。
柴油機消防泵由許多離心葉輪和流動(dòng)導殼、水管、傳動(dòng)軸、泵座、齒輪箱、柴油機組件、控制柜等組成。泵座、齒輪箱和柴油機組件位于井口之上,柴油機組件的功率通過(guò)齒輪箱的傳動(dòng)軸和水管傳遞到葉軸。
柴油機消防泵溫度過(guò)高的原因有以下幾種可能:
1、柴油機負荷過(guò)重。因此,在消防泵運行中應避免柴油機高速超載運行。
2、柴油消防泵的油散熱器堵塞,引起散熱不良
3、油溫調節開(kāi)關(guān)位置不當,夏季散熱器不加熱油。
4、氣缸漏氣和高溫氣體流入油盤(pán),加熱油盤(pán)內的油;
5、空冷發(fā)動(dòng)機的冷卻風(fēng)扇速度太低,無(wú)法降低發(fā)動(dòng)機的冷卻強度,提高發(fā)動(dòng)機的體溫。